日前，經(jīng)過(guò)精心準(zhǔn)備，電建市政公司承建的波蘭E75鐵路項(xiàng)目完成首段鋪軌工作。鋪軌完成段設(shè)計(jì)時(shí)速為每小時(shí)200公里，道砟厚度35厘米，鋼軌單根長(zhǎng)度120米。首段新鋪正線單側(cè)820米，累計(jì)完成正線單側(cè)1320米，站線130米，道岔3組。
波蘭E75鐵路項(xiàng)目是對(duì)現(xiàn)有鐵路的改造升級(jí)工作，為有砟無(wú)縫電氣化鐵路，施工內(nèi)容包括軌道排水工程、軌道路基工程、牽引供電工程等。施工過(guò)程中必須保證運(yùn)行列車的正常通行，每次作業(yè)需向業(yè)主報(bào)送區(qū)間軌道臨時(shí)關(guān)閉申請(qǐng)及相關(guān)的施工內(nèi)容、方案、技術(shù)及安全保證措施等，獲批后方可組織作業(yè)，導(dǎo)致承包商無(wú)法獲取長(zhǎng)區(qū)間、連續(xù)性的作業(yè)空間及作業(yè)時(shí)間，對(duì)項(xiàng)目的資源組織、施工安排造成了較大影響。此外，各專業(yè)分包商、供貨商集中于有限作業(yè)面內(nèi)的交叉施工，加之持續(xù)惡劣的雨雪天氣等嚴(yán)重影響了各項(xiàng)工作開(kāi)展。
在項(xiàng)目部精心組織及充分準(zhǔn)備下，各種永久材料提前就位，技術(shù)、環(huán)境、安全保證措施充分落實(shí)，兩周內(nèi)完成了現(xiàn)有軌道上部結(jié)構(gòu)拆除、軌道排水、路床修整、路基工程、單側(cè)牽引電網(wǎng)安裝，并獲得監(jiān)理批復(fù)；兩天內(nèi)完成底砟、軌枕、鋼軌的鋪設(shè)初裝；48小時(shí)內(nèi)完成了面砟鋪設(shè)、軌枕?yè)v固、鋼軌調(diào)直、面砟整形和鋼軌焊接及打磨，牽引網(wǎng)的調(diào)整等工作。
首段軌道路基及軌道上部結(jié)構(gòu)的圓滿完成并通過(guò)監(jiān)理驗(yàn)收，用事實(shí)驗(yàn)證了項(xiàng)目施工方案可行、施工主材供應(yīng)保障措施到位、分包商組織及交叉工作得到了有效管理、項(xiàng)目溝通渠道通暢、施工及驗(yàn)收程序明晰、施工質(zhì)量得到保證，同時(shí)也初步驗(yàn)證了緊密聯(lián)營(yíng)體下的總承包管理組織模式的可行性，得到了業(yè)主及監(jiān)理工程師的好評(píng)。
軌道搗固調(diào)整
道砟整形
完工的1號(hào)軌道
評(píng)論