北京規(guī)模最大的集中式電動汽車充電站投入使用

此次定增的五名對象中四名與三峽集團(tuán)有著密切聯(lián)系。據(jù)了解，三峽資本控股股東為三峽集團(tuán)控股子公司，三峽金石基金、三峽綠色基金、東方氫能基金的管理人的主要股東為三峽資本。

5月15日，由國網(wǎng)北京電力建設(shè)的北京地區(qū)規(guī)模最大的集中式電動汽車充電站在五棵松體育中心地下停車場投入使用，200個(gè)充電樁單日可提供最大約1300車次充電服務(wù)能力。

2020年，廣東電網(wǎng)公司計(jì)劃投資4.5億元，在原有超過15000個(gè)充電樁的基礎(chǔ)上，新建充電樁2340個(gè)，全力服務(wù)智慧交通、綠色出行。

充電樁互聯(lián)互通本身并沒有太高的技術(shù)壁壘，但當(dāng)前運(yùn)營商體量不匹配、運(yùn)營企業(yè)數(shù)據(jù)分享意愿不明、硬件標(biāo)準(zhǔn)化程度不足等因素束縛了充電樁互聯(lián)互通前進(jìn)的腳步。而從根本上講，互聯(lián)互通并非目的，關(guān)鍵要保證車主找到充電樁后能夠充上電、充好電。

在新基建的背景下，充電樁改善盈利模式，有望實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型：收取充電電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)是充電樁運(yùn)營商最基本的盈利來源。

5月12日，新能源汽車車主宋立杰在中新天津生態(tài)城供電服務(wù)中心院內(nèi)將新能源汽車接入充電樁。與以往不同的是，他并不是在給新能源汽車充電，而是向電網(wǎng)放電。這臺充電樁是天津地區(qū)首臺新型車網(wǎng)互動充電樁，可以把新能源汽車從交通工具變?yōu)椤俺潆妼殹毕螂娋W(wǎng)送電，參與電網(wǎng)實(shí)時(shí)調(diào)控和調(diào)峰。

5月12日，由南方電網(wǎng)公司主導(dǎo)投資建設(shè)的全國首個(gè)大規(guī)模工程車充電站——深圳光明公常路充電站開工建設(shè)，該站建成后可供周圍20公里內(nèi)600臺純電動泥頭車出行，將有力推動深圳工程車電動化進(jìn)程，促進(jìn)深圳形成綠色低碳生產(chǎn)生活方式，助力深圳建設(shè)中國特色社會主義先行示范區(qū)。

最近，國家電網(wǎng)有限公司召開2020年全面建設(shè)新能源汽車充電設(shè)施項(xiàng)目集中聯(lián)動開工視頻會議，宣布今年計(jì)劃安排充電樁建設(shè)投資27億元，新增充電樁7.8萬個(gè)，新增規(guī)模約為去年10倍。項(xiàng)目分布在北京、天津等24個(gè)省(市)，涵蓋公共、專用以及港口岸電等多種類型。其中居住區(qū)充電樁5.3萬個(gè)，公共充電樁1.8萬個(gè)，專用充電樁0.7萬個(gè)，岸電設(shè)施150個(gè)。

5月12日，“新基建，充電板塊在行動”中國電力企業(yè)聯(lián)合會電動汽車與儲能分會新聞發(fā)布會在京舉行。會議指出，充電樁納入新基建后，將催生萬億級市場。

日前，據(jù)外媒報(bào)道，中國電力企業(yè)聯(lián)合會(CEC)批準(zhǔn)并發(fā)布了一套電動汽車無線充電國家標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)基于美國WiTricity公司開發(fā)并獲得專利的磁共振無線充電技術(shù)，并為當(dāng)前無線充電效率最高的技術(shù)。