地鐵施工中，盾構(gòu)機(jī)旋挖泥巖產(chǎn)生的渣土能“變廢為寶”嗎？如何做到渣土無(wú)害化處置？
6月10日，一場(chǎng)“盾構(gòu)渣土無(wú)害化處置”現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)，在水電十四局成都地鐵19號(hào)線項(xiàng)目部召開。線路各施工單位參加觀摩會(huì)。項(xiàng)目部就盾構(gòu)渣土無(wú)害化處理的方法及改良系統(tǒng)，從工作原理、處理能力、質(zhì)量控制和效益分析等多方面作了介紹。參會(huì)人員實(shí)地觀摩、參觀了風(fēng)井盾構(gòu)渣土無(wú)害化處理系統(tǒng)的實(shí)施情況。
盾構(gòu)渣土改良站由皮帶輸送機(jī)、三級(jí)振動(dòng)篩、螺旋洗砂機(jī)、尾砂回收一體機(jī)、污水處理罐、壓濾機(jī)六大部分組成。通過(guò)自動(dòng)型板框式壓濾機(jī)將盾構(gòu)掘進(jìn)產(chǎn)生的泥巖進(jìn)行壓榨，使泥漿中的水份和泥質(zhì)分離，形成可直接外運(yùn)的泥餅干渣，再將這些泥餅運(yùn)送到收納站，從而滿足渣土消納的要求。這套盾構(gòu)渣土改良設(shè)備具有六大優(yōu)點(diǎn)：一是泥巖渣土含水量由50%減少至20%，大大減少盾構(gòu)渣土的體積；二是榨干土可用于回填，掩埋，制磚，可變廢為寶；三是極大的解決渣土收納場(chǎng)嚴(yán)重不足問(wèn)題；四是解決長(zhǎng)距離運(yùn)輸路面泥漿揮灑污染道路問(wèn)題；五是通過(guò)泥漿罐改良，清理有害物質(zhì)，實(shí)現(xiàn)減量化，無(wú)害化，資源化；六是通過(guò)該系統(tǒng)將盾構(gòu)掘進(jìn)及場(chǎng)地內(nèi)的污水一并進(jìn)行處理后再利用，實(shí)現(xiàn)整個(gè)生產(chǎn)工藝流程中水資源的循環(huán)利用。
在此次會(huì)議上，地鐵建設(shè)公司主要領(lǐng)導(dǎo)對(duì)下一步工作做出了詳細(xì)部署和具體要求，強(qiáng)調(diào)要重視泥巖類渣土消納處理問(wèn)題，要多舉措確保盾構(gòu)連續(xù)施工，以形成泥巖盾構(gòu)渣土消納處理的長(zhǎng)效解決機(jī)制。
評(píng)論