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  “新基建”浪潮下,國(guó)家電網(wǎng)如何夯實(shí)特高壓、充電樁數(shù)字化底座?

中國(guó)電力報(bào)發(fā)布時(shí)間:2020-04-22 09:47:25  作者:何海華 李娟娟

  4月14日,國(guó)家電網(wǎng)宣布126個(gè)充電樁項(xiàng)目在18省市同時(shí)開建,2020年計(jì)劃安排充電樁建設(shè)投資27億元,新增7.8萬個(gè)充電樁,以補(bǔ)充居民區(qū)充電難、平臺(tái)互聯(lián)互通不足等行業(yè)短板。此前,國(guó)家電網(wǎng)在建的9條特高壓輸電通道已經(jīng)全部復(fù)工,2020年投資規(guī)模將達(dá)到1811億元。

  國(guó)家電網(wǎng)關(guān)于充電樁和特高壓投資計(jì)劃,是在3月4日國(guó)家正式定調(diào)“加快發(fā)展新基建”的背景下提出的。“特高壓”和“充電樁”被列入新基建七大領(lǐng)域之中。

  3月16日,國(guó)家電網(wǎng)確定了“為建設(shè)具有中國(guó)特色國(guó)際領(lǐng)先的能源互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)而奮斗”的長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略目標(biāo)。能源是主體,互聯(lián)網(wǎng)是手段,建設(shè)能源互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的過程,就是推動(dòng)電網(wǎng)向能源互聯(lián)互通、共享互濟(jì)的過程,也是用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)改造提升傳統(tǒng)電網(wǎng)的過程。

  國(guó)家電網(wǎng)要落地能源互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略,“特高壓”、“充電樁”被視為兩大抓手。

  有分析認(rèn)為,國(guó)家電網(wǎng)希望通過這兩大抓手,一方面,變革過去依靠賺取“輸配電價(jià)差價(jià)”的商業(yè)模式,培育和擴(kuò)大新的營(yíng)收;另一方面,順應(yīng)“云大物移智”的數(shù)字化趨勢(shì),實(shí)現(xiàn)信息技術(shù)和運(yùn)營(yíng)服務(wù)技術(shù)的相互融合,即通過信息流來控制能源流。這意味著,能源工程建設(shè)者必須與ICT建設(shè)者一起,融合升級(jí)并加速夯實(shí)國(guó)家電網(wǎng)的數(shù)字化底座。

  特高壓千億級(jí)市場(chǎng)開啟 IT基礎(chǔ)設(shè)施夯實(shí)數(shù)字化底座

  特高壓建設(shè),是支撐整個(gè)電力變革的重中之重。電力行業(yè)的上下游是:發(fā)電-輸電-變電-配電-用電。而我國(guó)的能源資源與負(fù)荷中心逆向分布,也就是上游發(fā)電和下游用電不平衡,需要通過輸電-變電-配電三環(huán)節(jié),以實(shí)現(xiàn)供需上下游的平衡。

  早在“十二五”規(guī)劃期間,國(guó)家電網(wǎng)提出建設(shè)特高壓輸電,以有效解決我國(guó)能源配置的格局問題。經(jīng)過多年努力,多條特高壓工程陸續(xù)投運(yùn),在實(shí)現(xiàn)西電東送、北電南送方面發(fā)揮重要作用。

  依托投資規(guī)模大、科技含量高、產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì),特高壓列入新基建七大領(lǐng)域之一,成為產(chǎn)業(yè)提質(zhì)振興的主攻方向。據(jù)悉,2020年國(guó)家電網(wǎng)公司特高壓建設(shè)項(xiàng)目投資規(guī)模將達(dá)到1811億元,可有效帶動(dòng)社會(huì)投資3600億元,整體規(guī)模5411億元。

 

  作為特高壓電網(wǎng)工程的樞紐點(diǎn),變電站是能源轉(zhuǎn)換和控制的平臺(tái)之一,既是上游傳統(tǒng)電力和風(fēng)能、太陽能等新能源接入電網(wǎng)的重要支撐,也是下游大范圍用電的配電出口,一旦出現(xiàn)故障,將引起系統(tǒng)解列,甚至整個(gè)系統(tǒng)癱瘓。因此,變電站對(duì)數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施第一個(gè)底線要求就是安全可靠、能在各種環(huán)境中穩(wěn)定運(yùn)行。

  變電站通常建在交通不便的郊區(qū),甚至地形奇特、環(huán)境惡劣的偏遠(yuǎn)山區(qū);每個(gè)變電站的環(huán)境獨(dú)特,業(yè)務(wù)需求不同,終端類型繁多,數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)雜亂,單站信息化規(guī)模小。因此,變電站對(duì)數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施第二個(gè)底線要求是:設(shè)備需皮實(shí)耐用、占地空間小、低功耗,能以最小TCO保障數(shù)字化系統(tǒng)穩(wěn)定可靠運(yùn)行。

  在過去十年中,浪潮為國(guó)家電網(wǎng)提供服務(wù)器、AI基礎(chǔ)設(shè)施等信息化設(shè)備,是國(guó)家電網(wǎng)最大的IT基礎(chǔ)設(shè)施提供商。隨著國(guó)家電網(wǎng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的深入,變電站的管理模式,也逐漸向無人化、少人化、調(diào)控一體化發(fā)展,智能變電站建設(shè)成為實(shí)現(xiàn)智能電網(wǎng)的必要條件。浪潮也通過深入研究和分析國(guó)家電網(wǎng)智能變電站對(duì)服務(wù)器等IT基礎(chǔ)設(shè)施的需求,聯(lián)合北京四方繼保自動(dòng)化股份有限公司、南瑞集團(tuán)有限公司等合作伙伴,共同助力國(guó)家電網(wǎng)智能變電站建設(shè)。

  例如,2019年,國(guó)家電網(wǎng)棗莊1000KV智能變電站建設(shè)時(shí),浪潮針對(duì)智能變電站領(lǐng)域IT建設(shè)的安全性可靠性需求,向四方繼保推薦了浪潮NF8460M4、NF5270M4服務(wù)器,保障變電站穩(wěn)定高效運(yùn)行,同時(shí)降低維護(hù)成本和能耗,助力四方繼保建立完善的智能變電站解決方案,并得到國(guó)家電網(wǎng)的認(rèn)可。

  除此之外,國(guó)家電網(wǎng)上海三林500KV、南昌青云譜220KV、浙江臺(tái)州220KV、龍巖雙溪220KV、嘉興220KV、復(fù)興110KV、湖南衡陽灶市110KV等多家變電站建設(shè)都有浪潮IT基礎(chǔ)設(shè)施的支持,浪潮將持續(xù)為國(guó)家電網(wǎng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供堅(jiān)實(shí)的底座支撐。

  布局7.8萬個(gè)新增“充電樁”需要上云上平臺(tái)

  如果說特高壓是國(guó)家電網(wǎng)帶動(dòng)上下游企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的“發(fā)動(dòng)機(jī)”,那么充電樁就是國(guó)家電網(wǎng)試圖帶動(dòng)上下游企業(yè)增加營(yíng)收的“小利器”。

 

  其實(shí),國(guó)家推動(dòng)新能源汽車發(fā)展多年,但制約消費(fèi)者購(gòu)買的最大問題就是,續(xù)航里程不理想,充電樁分布不均、充電麻煩。解決充電樁問題,既是解決汽車行業(yè)發(fā)展問題,又是推進(jìn)電力行業(yè)共享經(jīng)濟(jì)的舉措。

  2019年底,全國(guó)充電樁總數(shù)已經(jīng)達(dá)到了122萬個(gè),充電設(shè)施已覆蓋全國(guó)404個(gè)城市,并且形成“十縱十橫兩環(huán)”的充電網(wǎng)絡(luò)。在新冠肺炎疫情防控期間,充電基礎(chǔ)設(shè)施保障了新能源的充電服務(wù),特別是在武漢地區(qū),為醫(yī)務(wù)、政務(wù)和物流運(yùn)輸系統(tǒng)的新能源汽車提供了強(qiáng)有力的支撐。

  在新基建浪潮下,國(guó)家電網(wǎng)今年新增充電樁建設(shè)規(guī)模同比增逾10倍。如此大規(guī)模布局新能源汽車充電樁布局,國(guó)家電網(wǎng)的底氣源于實(shí)踐積累。國(guó)家電網(wǎng)初涉電動(dòng)汽車充電設(shè)施要追溯到2006年。自此,國(guó)家電網(wǎng)開始了設(shè)施、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)等多頭并進(jìn)的充電樁布局之路,并在2015年年底正式成立國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司。

 

  國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車公司承擔(dān)著新能源汽車服務(wù)、智慧充電樁建設(shè)的重要使命。然而在充電樁建設(shè)過程中,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享成為一大難題。經(jīng)過多方測(cè)試,國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車公司最終選擇浪潮IT基礎(chǔ)設(shè)施承載國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車仿真云平臺(tái), 為e充電服務(wù)、充電樁巡檢服務(wù)、車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)服務(wù)、運(yùn)營(yíng)平臺(tái)等提供可靠的資源支撐,同時(shí),為后續(xù)仿真平臺(tái)的業(yè)務(wù)升級(jí)提供充足的資源擴(kuò)展能力?;诶顺盜T基礎(chǔ)設(shè)施,電動(dòng)汽車仿真云平臺(tái)將運(yùn)維人員工作負(fù)重減少約20%,運(yùn)算性能提升近30%,硬件部署成本減少約15%。

  未來,充電樁建設(shè)布局主要有兩個(gè)方向,一是結(jié)合老舊小區(qū)改造等工作在小區(qū)里建設(shè)充電樁,引導(dǎo)相關(guān)方聯(lián)合起來開展充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)運(yùn)營(yíng),支持居民區(qū)里多車一樁,即幾輛車合用一樁,臨近車位共享等模式,解決居民區(qū)里建樁難題。二是在高速公路、城市和鄉(xiāng)村加快形成適度超前、快充為主、慢充為輔的公共充電網(wǎng)絡(luò),鼓勵(lì)開展換電模式應(yīng)用示范。依托國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車仿真云平臺(tái)搭建測(cè)試,新能源充電樁全面部署也將指日可待。

  作為覆蓋全國(guó)27省的國(guó)家電網(wǎng),無論是牽一發(fā)而動(dòng)全身的基礎(chǔ)設(shè)施特高壓電網(wǎng),還是極有可能成為能源互聯(lián)網(wǎng)新商業(yè)模式第一突破口的充電樁,都牽涉到國(guó)家的經(jīng)濟(jì)與人民的生活,因此,促進(jìn)能源工程與ICT設(shè)施一體化建設(shè),打造穩(wěn)定安全可靠的數(shù)字化底座,是實(shí)現(xiàn)能源互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略目標(biāo)的前提和基礎(chǔ)!

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