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水電綠色屬性的再認識

因工作關(guān)系接觸了許多綠色電力供需企業(yè)，隨著人們環(huán)保意識的不斷提高，有越來越多的用電企業(yè)選擇使用清潔電力，以減少自身產(chǎn)品的碳足跡，提高產(chǎn)品競爭力，以及促進人類的綠色可持續(xù)發(fā)展。但有少數(shù)用電企業(yè)認為在常見清潔能源中

深度閱讀2021-10-15

能耗雙控背景下限電限產(chǎn)怎么破？

正值“金九銀十”的生產(chǎn)旺季，一場措手不及的“限電”潮卻在全國持續(xù)蔓延。目前，已有多個省市陸續(xù)出臺限電措施，冶金、化工、印染等高耗能產(chǎn)業(yè)更是被要求停產(chǎn)、限產(chǎn)。本輪限電的原因錯綜復(fù)雜，能源結(jié)構(gòu)問題是主因，也疊加著“

深度閱讀2021-10-15

人民日報：我國有能力保障好能源供應(yīng)

今年以來，隨著經(jīng)濟逐步恢復(fù)，全球能源需求大幅增加。“我們有能力保障好能源供應(yīng)?！?0月13日，國新辦舉行政策例行吹風(fēng)會，國家發(fā)改委秘書長趙辰昕表示，“今冬明春能源供應(yīng)是能夠得到保障的，我們也能夠統(tǒng)籌兼顧實現(xiàn)既定目標?！?/div>

深度閱讀2021-10-15

光明日報：護萬家燈火確保群眾溫暖過冬

今年以來，國際市場能源價格大幅上漲，國內(nèi)電力、煤炭供需持續(xù)偏緊，多種因素導(dǎo)致近期一些地方拉閘限電，給正常經(jīng)濟運行和居民生活帶來影響。

深度閱讀2021-10-15

電價市場化改革有待供需齊發(fā)力

煤電價格倒掛問題由來已久，改革完善煤電價格市場化形成機制，盡快理順煤電價格關(guān)系，是有效化解煤電博弈、保障電力穩(wěn)定供應(yīng)的重中之重。要嚴格落實并發(fā)揮好煤電“基準價+上下浮動”機制的作用，維護好電力市場公平、公正、公開的運營秩序和發(fā)展環(huán)境。

深度閱讀2021-10-15

能源消費雙控對可再生能源保障與刺激并重

國家發(fā)展改革委印發(fā)《完善能源消費強度和總量雙控制方案》，其中關(guān)于新能源消納比例的劃分有了重大改變，此前文件規(guī)定新能源消納比例超過激勵值的部分可不再計入能耗雙控指標

深度閱讀2021-10-14

電價新政下，發(fā)電、電網(wǎng)、售電公司、用戶將迎來怎樣的未來?

發(fā)改委一紙新政公布，讓業(yè)內(nèi)高呼電力體制改革終于前進了一大步。誰也沒有料到，電改9號文中的“管住中間，放開兩頭”經(jīng)過6年的艱難博弈，卻在大規(guī)模的拉閘限電面前最終變得暢通無阻。

深度閱讀2021-10-14

煤電價格漲跌影響幾何

今年以來，全球能源行業(yè)出現(xiàn)新變化，國際能源價格大幅上漲，國內(nèi)電力、煤炭供需持續(xù)偏緊，給正常的經(jīng)濟運行和居民生活帶來影響。在此背景下，進一步改革完善煤電價格市場化形成機制、深化燃煤發(fā)電上網(wǎng)電價市場化改革的呼聲漸高。

深度閱讀2021-10-14

苗圩：堅持純電驅(qū)動戰(zhàn)略取向

10月11-12日舉辦的第三屆全球新能源與智能汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會上，全國政協(xié)經(jīng)濟委員會副主任苗圩指出，世界汽車工業(yè)正在經(jīng)歷百年未有之大變局，動力系統(tǒng)正在從內(nèi)燃機驅(qū)動向純電驅(qū)動轉(zhuǎn)換，整車的控制系統(tǒng)正在從分布式控制向集

深度閱讀2021-10-14

周孝信院士：綠氫將成重要儲能介質(zhì)

10月11-12日舉辦的第三屆全球新能源與智能汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會上，中國科學(xué)院院士、美國國家工程院外籍院士周孝信指出，“雙碳”目標的提出，要求落實兩個“構(gòu)建”，即構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系，

深度閱讀2021-10-14

煤電價格漲跌影響幾何

今年以來，全球能源行業(yè)出現(xiàn)新變化，國際能源價格大幅上漲，國內(nèi)電力、煤炭供需持續(xù)偏緊，給正常的經(jīng)濟運行和居民生活帶來影響。在此背景下，進一步改革完善煤電價格市場化形成機制、深化燃煤發(fā)電上網(wǎng)電價市場化改革的呼聲漸高

深度閱讀2021-10-13

陳清泰：汽車的電動化必須建立在綠色能源的基礎(chǔ)之上

10月11日舉辦的第三屆全球新能源與智能汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會上，中國電動汽車百人會理事長陳清泰指出，當前，新能源汽車正在由發(fā)展的初級階段邁向中高級發(fā)展階段，要從電動化的1.0時代進入以網(wǎng)聯(lián)化、智能化為主要特征的2.0時代

深度閱讀2021-10-12

李毅中：電動車要重視制造和報廢、回收再制造階段的減碳減排

10月11日舉辦的第三屆全球新能源與智能汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會上，工信部原部長、中國工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會會長李毅中表示，純電動車將成為實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)“雙碳”目標的主要方面。據(jù)李毅中介紹，我國工業(yè)是二氧化碳主要排

深度閱讀2021-10-12