近年來，中國積極發(fā)展新能源汽車。財(cái)政部等四部委23日公布，將原定2020年底到期的補(bǔ)貼政策延長到2022年底，平緩補(bǔ)貼退坡力度和節(jié)奏。

國際可再生能源署日前發(fā)布“全球可再生能源展望：能源轉(zhuǎn)型2050”報(bào)告。

近年來，中國電力生產(chǎn)和電力消耗量不斷增長，火力發(fā)電占比達(dá)70%以上，同時(shí)，由于我國能源分布不均，能源集中分布在西部和北部地區(qū)，然而電力消費(fèi)集中在東部和中部地區(qū)，因此我國遠(yuǎn)距離跨區(qū)送電量持續(xù)增長，大容量、遠(yuǎn)距離輸電是我國電網(wǎng)發(fā)展的必然趨勢。

　4月10日，美國油價(jià)跌至18年來的最低點(diǎn)，跌破每桶18美元。需求持續(xù)減少導(dǎo)致美國石油庫存出現(xiàn)有記錄以來的最大值，逼近存儲設(shè)施的極限。同時(shí)，國際基準(zhǔn)油價(jià)跌至每桶28美元左右。

根據(jù)世界海上風(fēng)電論壇(WFO)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2019年，全球共新建海上風(fēng)電場16個(gè)并投入運(yùn)行，共新增裝機(jī)容量5.2GW，主要分布在中國、英國、德國、丹麥、比利時(shí)、臺灣地區(qū)。

輔助服務(wù)是維護(hù)電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行和電力系統(tǒng)瞬時(shí)平衡性必不可少的重要保證。原國家電監(jiān)會電監(jiān)市場〔2006〕43號文對輔助服務(wù)的定義為：“輔助服務(wù)是指為維護(hù)電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，保證電能質(zhì)量，除正常電能生產(chǎn)、輸送、使用外，由發(fā)電企業(yè)、電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)和電力用戶提供的服務(wù)。”

過去十年，或者說展望未來十年，可再生能源的投資水平是如何隨著時(shí)間的推移而變化呢?對此，喬恩·摩爾很明確地表示，可再生能源投資規(guī)模擴(kuò)大了很大。

作為“新基建”的重要板塊之一，充電樁有望迎來新一輪建設(shè)高潮。

突如其來的新冠肺炎疫情，加大了國內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力，雖然不會改變我國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好、長期向好的基本趨勢，但短期內(nèi)的沖擊不容忽視。從目前來看，在國內(nèi)復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)度慢于預(yù)期，其他國家疫情加速蔓延的形勢下，疫情影響需要深入評估。此次疫情也為我國電力行業(yè)發(fā)展提供了啟示。

春節(jié)前后一場突如其來的新冠疫情無疑將成為國人2020年最為深刻的記憶和傷痛。新能源作為我國能源結(jié)構(gòu)的重要組成部分，在與其他常規(guī)電源一道發(fā)揮重要托底保障作用的同時(shí)，其受到疫情的沖擊要遠(yuǎn)甚于水火等常規(guī)能源。

2019年，我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn)，發(fā)展質(zhì)量穩(wěn)步提升，GDP總量和人均水平升至新的歷史節(jié)點(diǎn)。2020年是全面建成小康社會和“十三五”規(guī)劃收官之年，是實(shí)現(xiàn)第一個(gè)百年奮斗目標(biāo)，為“十四五”良好開局打下更好基礎(chǔ)的關(guān)鍵之年。

2020年是決勝全面建成小康社會的收官之年，是實(shí)現(xiàn)第一個(gè)百年奮斗目標(biāo)的關(guān)鍵之年，注定是中國發(fā)展歷史上極具歷史意義的一年。

我國是富煤少油貧氣的國家，煤炭作為不可再生資源，在我國一次能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中的占比達(dá)到60%左右，雖然目前中國大力發(fā)展清潔能源，但煤炭在一次能源結(jié)構(gòu)中的霸主地位仍難以撼動。煤炭根據(jù)用途的不同可以分為動力煤、煉焦煤、無煙煤和噴吹煤。

電網(wǎng)系統(tǒng)運(yùn)行的復(fù)雜性將包括在所謂的交直流混合電網(wǎng)中應(yīng)用新的技術(shù)，如高壓直流(HVDC)。此外，各個(gè)區(qū)域之間的互聯(lián)性，可能會改變很多國家迄今為止 “電力孤島”的電網(wǎng)運(yùn)作形式。以下是未來幾年改變電網(wǎng)格局的主要趨勢。

近年來，我國發(fā)電裝機(jī)容量不斷提高，并且一直保持著增長趨勢，2012-2019年，我國發(fā)電裝機(jī)累計(jì)容量從11.47億千瓦增長到20.11千瓦。但2015年之后，裝機(jī)容量增速呈下降趨勢，2019年我國裝機(jī)容量同比增速為5.84%。