安徽省蕪湖市近年來加快發(fā)展城市軌道交通。蕪湖供電公司積極協(xié)調(diào)工程施工涉及線路用電負(fù)荷，快速遷改線路，根據(jù)軌道交通產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)用電需求提前建設(shè)配套供電設(shè)施，為城市軌道交通快速發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)可靠的電力支撐。
2月20日10時(shí)，一輛藍(lán)白相間的單軌電車緩緩駛出安徽省蕪湖市軌道交通1號(hào)線和2號(hào)線總換乘站——鳩茲廣場站。不遠(yuǎn)處，蕪湖供電公司高壓運(yùn)維班班員葉長青正在巡檢鳩茲廣場站外部供電線路。作為蕪湖市軌道交通工程用電保障團(tuán)隊(duì)成員之一，每次看到電車的身影，他的心中都會(huì)產(chǎn)生自豪感。
蕪湖市軌道交通工程1號(hào)線與2號(hào)線于2017年開工建設(shè)，分別于2021年11月3日、2021年12月28日正式開通運(yùn)營。
該工程建設(shè)至今，蕪湖供電公司累計(jì)投入各級(jí)保電人員3000余人次，提前4個(gè)月完成了91個(gè)配套電力遷改項(xiàng)目，不僅為上述兩條線路按期投運(yùn)、安全運(yùn)營提供了可靠的電力保障，同時(shí)全力服務(wù)以軌道交通裝備制造為核心的產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，助力蕪湖市跨入軌道交通“新時(shí)代”。
協(xié)調(diào)線路負(fù)荷保障客戶用電
2018年4月15日，蕪湖供電公司電力調(diào)度控制中心調(diào)度值班員黃進(jìn)與同事反復(fù)商討220千伏普瑞2D59線和普瑞2D60線的停電計(jì)劃。而這個(gè)停電計(jì)劃是1年以后的安排。
1年后的停電計(jì)劃為何提前研討？因?yàn)檫@個(gè)計(jì)劃涉及蕪湖市軌道交通工程建設(shè)。
以220千伏普瑞2D59線和普瑞2D60線停電計(jì)劃為例，該計(jì)劃是為了配合蕪湖經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)龍山隧道附近的一處軌道交通工程建設(shè)作業(yè)。這處作業(yè)需要蕪湖市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)3座220千伏變電站短時(shí)單電源運(yùn)行，涉及數(shù)百家企業(yè)的近60萬千瓦用電負(fù)荷，占蕪湖電網(wǎng)總負(fù)荷的四分之一。
蕪湖供電公司電力調(diào)度控制中心主任夏友斌回憶，類似的停電計(jì)劃在整個(gè)蕪湖軌道交通工程建設(shè)期間共有25次?！鞍才磐ｋ娪?jì)劃是軌道交通建設(shè)的前置條件之一，如果安排不當(dāng)，很可能引發(fā)大面積停電。對此我們提出了‘無感停電’思路。”夏友斌。
“無感停電”的主要操作思路一方面是綜合利用凌晨用電低谷時(shí)期、高壓客戶停產(chǎn)檢修期等時(shí)段實(shí)施停電作業(yè)，同時(shí)通過備用線路轉(zhuǎn)移負(fù)荷方式保障作業(yè)區(qū)域企業(yè)供電，實(shí)現(xiàn)高壓客戶停電“無感知”；另一方面廣泛運(yùn)用合環(huán)倒電技術(shù)，以不停電作業(yè)方式開展軌道交通工程配套10千伏負(fù)荷轉(zhuǎn)移，實(shí)現(xiàn)低壓客戶停電“無感知”。
采用“無感停電”的方式，蕪湖供電公司安全高效完成了全部25次復(fù)雜停電計(jì)劃，并以此為契機(jī)，推動(dòng)蕪湖供電公司電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)管控、調(diào)度能力和不停電作業(yè)能力升級(jí)。
提前完成配套電力遷改項(xiàng)目
2020年5月16日2時(shí)，在蕪湖市弋江區(qū)白馬山商合杭鐵路沿線，輸電塔旁高大的探照燈發(fā)出耀眼的光，方圓500米內(nèi)恍如白晝；吶喊聲與指揮聲此起彼伏，50多名供電員工拉著沉重的鋼芯鋁絞線，在泥濘的工地中穿梭。這是110千伏火清564/繁竹558雙回線路遷改作業(yè)，施工人員已經(jīng)在這里連續(xù)干了兩天。當(dāng)天的任務(wù)是新線路的放線和老線路的拆舊工作，必須在3時(shí)30分前完成作業(yè)。
蕪湖軌道交通配套電力遷改工程包含子項(xiàng)目91個(gè)，220千伏及以下電力桿管線遷改點(diǎn)120余處，涉及10千伏及以上等級(jí)架空線路及電纜110.05千米，作業(yè)范圍覆蓋整個(gè)蕪湖市區(qū)，是目前為止蕪湖市“難度最大、范圍最廣”的遷改工程。
“給我印象最深的一點(diǎn)是，在每個(gè)遷改現(xiàn)場，人員雖多但忙而不亂、配合默契，作業(yè)推進(jìn)非常高效?！笔徍\(yùn)達(dá)軌道交通建設(shè)運(yùn)營有限公司機(jī)電部部長徐士龍說。
徐士龍的印象源于蕪湖供電公司在遷改工程建設(shè)管理方面的努力。
2017年以來，蕪湖供電公司以軌道交通建設(shè)配套電力遷改工作為契機(jī)，不斷提升內(nèi)外協(xié)同作業(yè)能力，建立施工協(xié)調(diào)會(huì)議機(jī)制，與施工單位高質(zhì)量開展現(xiàn)場勘測、方案制訂、圖紙審查等工作，提升遷改施工和事故緊急處置方案精度；建立現(xiàn)場安全聯(lián)防機(jī)制，細(xì)化責(zé)任分配和到崗到位監(jiān)督，強(qiáng)化資源調(diào)配和信息共享，提升安全管控質(zhì)量；建立政企聯(lián)合保障機(jī)制，與蕪湖城市軌道交通建設(shè)管理辦公室等政府相關(guān)部門一起與客戶溝通，共同商討施工期間保電方案。
在蕪湖市軌道交通工程近5年的建設(shè)過程中，蕪湖供電公司快速完成了91個(gè)電力配套項(xiàng)目的遷改工作，軌道交通工程施工涉及的電網(wǎng)設(shè)備和人員未發(fā)生安全事件，施工區(qū)域保持用電“零投訴”。
預(yù)建配套設(shè)施滿足產(chǎn)業(yè)用電需求
蕪湖軌道交通工程建設(shè)帶給當(dāng)?shù)氐倪h(yuǎn)不止城市交通面貌的更新和空間布局的優(yōu)化，更帶動(dòng)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的培育和成長。
中車浦鎮(zhèn)龐巴迪運(yùn)輸系統(tǒng)有限公司是一家專門從事軌道交通和自動(dòng)旅客捷運(yùn)系統(tǒng)（APM）車輛及系統(tǒng)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售的公司，也是蕪湖軌道交通工程單軌電車的制造商。
“近幾年，蕪湖供電公司為我們的生產(chǎn)用電提供了可靠保障?！敝熊嚻宙?zhèn)龐巴迪公司用電設(shè)備主管張堯說。
該企業(yè)落戶時(shí)新裝用電容量為3600千伏安。伴隨著訂單的快速增長，2016年8月，該企業(yè)擴(kuò)建了廠房和生產(chǎn)線。蕪湖供電公司根據(jù)企業(yè)用電需求將該企業(yè)用電容量擴(kuò)充至8450千伏安。2016年12月，蕪湖供電公司又為該企業(yè)架設(shè)了一條10千伏專線，保障企業(yè)可靠用電。
2014年11月，蕪湖軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園在蕪湖市鳩江區(qū)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)成立，并相繼引進(jìn)了蕪湖力鈞軌道裝備有限公司、中鐵蕪湖建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司等14家軌道交通裝備制造企業(yè)。蕪湖供電公司主動(dòng)了解相關(guān)企業(yè)用電需求，超前修編電網(wǎng)規(guī)劃，不斷加大區(qū)域電網(wǎng)建設(shè)改造力度，落實(shí)“一網(wǎng)通辦”等舉措縮短客戶辦電時(shí)長，加快企業(yè)用電需求的響應(yīng)速度。
2017年至今，蕪湖供電公司累計(jì)投資4751萬元，聚焦蕪湖軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園及鳩江區(qū)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)用電需求，新建、擴(kuò)建110千伏變電站各1座，擴(kuò)建220千伏變電站1座。2021年鳩江區(qū)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的供電可靠率提升至99.9556%。
在充足、穩(wěn)定的電力支撐下，蕪湖市軌道交通產(chǎn)業(yè)集群初顯規(guī)模，發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。蕪湖市住建局2022年1月統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，蕪湖市軌道交通產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值從2019年的8億元增至2021年的50億元。
評(píng)論