本網(wǎng)訊 近日,大唐石門發(fā)電公司及時啟動6道干煤棚外側(cè)人工卸車作業(yè),截止5月31日,累計卸車113節(jié)7千4百余噸,有效緩解了來煤的卸儲問題,為該公司下一步儲煤工作打下堅實的基礎(chǔ)。
進(jìn)入5月以來,國內(nèi)煤價走勢一路向低,該公司加大煤炭調(diào)運力度,積極增加煤場儲煤量,5月中旬后連續(xù)兩天來煤達(dá)2.3萬噸,。煤場理論存煤可達(dá)18萬噸,但煤場現(xiàn)有存煤場地已達(dá)堆料飽和狀態(tài)。由于一二期煤場場地置換受限、自燃煤的處理以及機(jī)組負(fù)荷較低無法大量消耗存煤等因素的疊加,導(dǎo)致后續(xù)來煤無法有效卸儲。
該公司積極行動,根據(jù)煤場儲煤實際情況,主動謀劃,及時啟動6道干煤棚外側(cè)人工卸車作業(yè)。在整個人工卸車開展期間,認(rèn)真履行“業(yè)主帶班制度”,作業(yè)開始前認(rèn)真做好安全和技術(shù)交底工作,在作業(yè)中鐵路專業(yè)認(rèn)真盯控,嚴(yán)控不安全行為的發(fā)生;同時加大對作業(yè)時工器具的安全使用,要求外委單位精心操作,嚴(yán)控車輛破損不安全事件的發(fā)生,并且車輛延時費也控制在較好的水平。
為確保入廠煤及時卸車和上煤,該公司積極組織調(diào)整接卸運行方式,優(yōu)化運行內(nèi)容,切實加大卸煤力度,全面部署接卸車工作方案:燃運部管理人員實行現(xiàn)場值班制,全程跟蹤卸上配煤工作,及時聯(lián)系解決突發(fā)缺陷和緊急情況;鐵路專業(yè)積極靠前聯(lián)系路方貨運部門,進(jìn)一步強化鐵路運行調(diào)車作業(yè)調(diào)配的科學(xué)性,以降低延時費為抓手以及時接排車為重點,避免大量壓車的路方考核出現(xiàn);輸煤運行班組克服困難在崗位就餐連續(xù)作業(yè),爭分奪秒搶卸煤車。同時,為確保卸配煤工作順利開展,燃運部部門與檢修部積極溝通,及時處理設(shè)備缺陷,確保燃料設(shè)備的安全運行。
通過不懈努力,該公司5月底圓滿完成了儲煤目標(biāo)任務(wù),同時煤場置換工作基本完成,為即將到來的 “迎峰度夏”機(jī)組滿發(fā)穩(wěn)發(fā)創(chuàng)造了良好的基礎(chǔ)。
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本網(wǎng)訊 近日,大唐石門發(fā)電公司及時啟動6道干煤棚外側(cè)人工卸車作業(yè),截止5月31日,累計卸車113節(jié)7千4百余噸,有效緩解了來煤的卸儲問題,為該公司下一步儲煤工作打下堅實的基礎(chǔ)。
進(jìn)入5月以來,國內(nèi)煤價走勢一路向低,該公司加大煤炭調(diào)運力度,積極增加煤場儲煤量,5月中旬后連續(xù)兩天來煤達(dá)2.3萬噸,。煤場理論存煤可達(dá)18萬噸,但煤場現(xiàn)有存煤場地已達(dá)堆料飽和狀態(tài)。由于一二期煤場場地置換受限、自燃煤的處理以及機(jī)組負(fù)荷較低無法大量消耗存煤等因素的疊加,導(dǎo)致后續(xù)來煤無法有效卸儲。
該公司積極行動,根據(jù)煤場儲煤實際情況,主動謀劃,及時啟動6道干煤棚外側(cè)人工卸車作業(yè)。在整個人工卸車開展期間,認(rèn)真履行“業(yè)主帶班制度”,作業(yè)開始前認(rèn)真做好安全和技術(shù)交底工作,在作業(yè)中鐵路專業(yè)認(rèn)真盯控,嚴(yán)控不安全行為的發(fā)生;同時加大對作業(yè)時工器具的安全使用,要求外委單位精心操作,嚴(yán)控車輛破損不安全事件的發(fā)生,并且車輛延時費也控制在較好的水平。
為確保入廠煤及時卸車和上煤,該公司積極組織調(diào)整接卸運行方式,優(yōu)化運行內(nèi)容,切實加大卸煤力度,全面部署接卸車工作方案:燃運部管理人員實行現(xiàn)場值班制,全程跟蹤卸上配煤工作,及時聯(lián)系解決突發(fā)缺陷和緊急情況;鐵路專業(yè)積極靠前聯(lián)系路方貨運部門,進(jìn)一步強化鐵路運行調(diào)車作業(yè)調(diào)配的科學(xué)性,以降低延時費為抓手以及時接排車為重點,避免大量壓車的路方考核出現(xiàn);輸煤運行班組克服困難在崗位就餐連續(xù)作業(yè),爭分奪秒搶卸煤車。同時,為確保卸配煤工作順利開展,燃運部部門與檢修部積極溝通,及時處理設(shè)備缺陷,確保燃料設(shè)備的安全運行。
通過不懈努力,該公司5月底圓滿完成了儲煤目標(biāo)任務(wù),同時煤場置換工作基本完成,為即將到來的 “迎峰度夏”機(jī)組滿發(fā)穩(wěn)發(fā)創(chuàng)造了良好的基礎(chǔ)。