近日特斯拉訂單超預期，引發(fā)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)注度持續(xù)升溫。相關(guān)公司在互動易上表示，釹鐵硼作為電動汽車重要材料，訂單正在穩(wěn)步增長。工信部部長苗圩此前表示，新能源汽車去年產(chǎn)銷30多萬輛，今年預計會比去年增長一倍以上。
機構(gòu)預計，每輛混合動力車比傳統(tǒng)汽車多用釹鐵硼3公斤左右，純電動車需多5公斤至10公斤釹鐵硼。到2020年，我國對釹鐵硼的需求將高達4.4萬噸/年，全球需求接近10萬噸左右，潛在市場空間廣闊。同時，稀土商業(yè)收儲的進行以及后續(xù)國儲的推進，稀土價格將迎來反彈，并給下游釹鐵硼提供支撐。
在系列政策推動下，我國新能源汽車步入快速發(fā)展期，2015年電動汽車銷量為33.1萬輛，2009年到2015年，我國新能源汽車產(chǎn)量累計達到49.7萬輛。由于釹鐵硼（稀土永磁的主要品種）在新能源汽車電機、變頻空調(diào)、節(jié)能電梯和風力發(fā)電等領(lǐng)域具有較好的應(yīng)用性能，已成為節(jié)能與新能源行業(yè)的關(guān)鍵原材料，下游市場需求激增。
另外，近日美國專利和商標局做出終審書面裁決，裁定日立金屬兩項專利中涉訴的全部權(quán)利要求無效，該訴訟由我國稀土永磁產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟提起。日立金屬是日本東京企業(yè)，為全球最大的燒結(jié)釹鐵硼生產(chǎn)銷售企業(yè)，擁有600余件燒結(jié)釹鐵硼相關(guān)專利。此次我國訴訟獲勝，有望打破日立金屬針對我國企業(yè)的專利封鎖，減少專利抽成費用。數(shù)據(jù)顯示，目前我國每年釹鐵硼類產(chǎn)品出口量約3萬噸，占總產(chǎn)量占比不到三成，專利封鎖打破后，有助于提升國內(nèi)產(chǎn)品出口需求。
同時，稀土商業(yè)收儲的進行，也給下游釹鐵硼帶來成本支撐。近日由稀土企業(yè)集團自發(fā)開展的稀土商業(yè)儲備正式啟動，國家層面的相關(guān)改革措施短期內(nèi)也將付諸實施。從最新動態(tài)來看，稀土商儲已經(jīng)開始影響稀土市場，對稀土價格起到一定止跌作用，有商家透露稀土原礦價格有所上漲，后期氧化物價格也準備上調(diào)。從后續(xù)政策來看，稀土“十三五”規(guī)劃將于6月底前發(fā)布，稀土大集團重組加速，國辦發(fā)文要求實現(xiàn)稀土產(chǎn)品全過程追溯管理。隨著上述政策的落實，有望改善稀土行業(yè)經(jīng)營環(huán)境，助推市場價格提升。
綜合券商研報來看，中科三環(huán)是國內(nèi)最大、全球第二大釹鐵硼永磁材料供應(yīng)商，主要產(chǎn)品為燒結(jié)和粘結(jié)釹鐵硼，總產(chǎn)能在1.4萬噸左右，主要用于新能源汽車、空調(diào)節(jié)能電機等方面。公司圍繞新能源汽車、節(jié)能家電、工業(yè)及家用機器人等新興應(yīng)用領(lǐng)域進行布局，持有日立金屬三環(huán)磁材（南通）有限公司49%股權(quán)，合資公司產(chǎn)品主要定位于滿足新能源汽車電機磁材，一期產(chǎn)能規(guī)模為 2000 噸/年，二期將擴張到 6000 噸/年。同時公司也獲得了新能源汽車磁材大額訂單，取得了特瑞達斯公司 5000 萬美元新能源汽車磁體合同。寧波韻升是國內(nèi)第二大釹鐵硼生產(chǎn)商，其中燒結(jié)釹鐵硼產(chǎn)能約5000噸，高端產(chǎn)品占比70%以上。另外，公司將上海電驅(qū)動26.46%股權(quán)通過現(xiàn)金和股權(quán)置換模式出售給大洋電機，在獲得投資收益增值的同時，將繼續(xù)獲得新能源汽車發(fā)展紅利。
