第十四屆北京國(guó)際車展正在火熱上演，其中如日中天的新能源汽車成為絕對(duì)看點(diǎn)。統(tǒng)計(jì)顯示，本次此次展出的新能源車型數(shù)量達(dá)到147輛，相比2015年上海車展上的103輛，增長(zhǎng)超四成，占到總參展車輛的12%，足見(jiàn)大汽車廠商對(duì)于新能源汽車的重視。
可以說(shuō)，新能源汽車的星星之火正越來(lái)越呈現(xiàn)可以燎原之勢(shì)，雖然目前消費(fèi)者還是首選燃油車，但不可否認(rèn)，純電動(dòng)汽車一定是未來(lái)中國(guó)汽車發(fā)展的大勢(shì)所趨。畢竟，從國(guó)家戰(zhàn)略的宏觀緯度看，未來(lái)我國(guó)節(jié)能減排和環(huán)境保護(hù)壓力日益加大，按目前電力工業(yè)整體情況，2015年全國(guó)電力供需繼續(xù)總體寬松，東北和西北區(qū)域電力供應(yīng)能力富余較多，華東、華中和南方區(qū)域電力供需平衡，各區(qū)域內(nèi)均有部分省份電力供應(yīng)能力有盈余，華北區(qū)域電力供需總體平衡，部分地區(qū)偏緊?？梢?jiàn)，大力發(fā)展純電動(dòng)汽車，是國(guó)家在下的一盤大棋，對(duì)于錯(cuò)峰用電和逐步電力去產(chǎn)能、環(huán)保升級(jí)的工作能形成良好的互補(bǔ)，是關(guān)乎國(guó)計(jì)民生的大事。
蓬勃發(fā)展是一方面，但另一方面我們不得不面對(duì)的現(xiàn)實(shí)是，因?yàn)閲?guó)家的大力支持和補(bǔ)貼，這把“雙刃劍”導(dǎo)致個(gè)別車企過(guò)于浮躁，部分匆匆上馬的產(chǎn)品，在電池、電機(jī)、電控技術(shù)、安全性等方面都不如人意。如果這種不良的口碑蔓延，甚至可能阻礙電動(dòng)汽車的發(fā)展。
因此，車透君認(rèn)為，只有那些扎扎實(shí)實(shí)做研發(fā)的，才是未來(lái)電動(dòng)汽車發(fā)展的中流砥柱。這類例子，在國(guó)外如特斯拉，在國(guó)內(nèi)則例如今天車透君想介紹的騰勢(shì)。
在北京車展上，就在特斯拉展臺(tái)的旁邊，有著德國(guó)血統(tǒng)的騰勢(shì)純電動(dòng)汽車發(fā)布了“新動(dòng)生活解決方案”，從產(chǎn)品體驗(yàn)、使用、充電、服務(wù)四個(gè)方面解決用戶的顧慮。仔細(xì)揣摩這個(gè)方案的話，發(fā)現(xiàn)騰勢(shì)不愧為奔馳母公司戴姆勒和新能源翹楚比亞迪強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手打造的品牌，其放出的四大高招，直擊消費(fèi)者使用電動(dòng)汽車的“痛點(diǎn)”。
騰勢(shì)“新動(dòng)生活解決方案”第一招就是針對(duì)用戶的“遠(yuǎn)途旅行需求”，利用自身母公司的優(yōu)勢(shì)，提出了一個(gè)非常務(wù)實(shí)的解決方案：奔馳代步車。
4月25日起，新購(gòu)騰勢(shì)車主可在購(gòu)車日起一年內(nèi)享受以低折扣優(yōu)惠申請(qǐng)奔馳代步車的服務(wù)，滿足騰勢(shì)車主偶爾的長(zhǎng)途旅行需要。對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，一不用再糾結(jié)于出遠(yuǎn)門無(wú)車可開(kāi)，二是可以較低的價(jià)格享受到高品質(zhì)的出行服務(wù)。在目前跨省際充電樁還有待普及的條件下，騰勢(shì)的這種貼心代步方案，無(wú)疑精準(zhǔn)地解決了消費(fèi)者購(gòu)買電動(dòng)汽車的最大后顧之憂。
說(shuō)到充電難，騰勢(shì)“新動(dòng)生活解決方案”的第二招就喊出“便捷充電”。騰勢(shì)已于2015年底在全國(guó)完成61站135個(gè)充電樁建設(shè)，計(jì)劃今年底前在全國(guó)建成650個(gè)公共充電樁。同時(shí)，在全國(guó)范圍內(nèi)，針對(duì)目前市面上第三方公共充電樁的可用性及安全性進(jìn)行測(cè)試，并對(duì)各大主流充電樁生產(chǎn)商的充電樁進(jìn)行認(rèn)證。通過(guò)認(rèn)證后的充電樁還將會(huì)出現(xiàn)在騰勢(shì)公共充電地圖上，方便車主及消費(fèi)者使用。這是一個(gè)非常貼心的舉措，因?yàn)閷?duì)騰勢(shì)而言，與國(guó)家充電標(biāo)準(zhǔn)的兼容，讓其可使用幾乎每一個(gè)按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的充電樁，但為了更準(zhǔn)確地確保消費(fèi)者能實(shí)際使用，這種負(fù)責(zé)任地認(rèn)證工作，是真正站在消費(fèi)者角度去思考。除此之外，騰勢(shì)還會(huì)為每位客戶提供一站式的安裝服務(wù)與家庭充電解決方案，并進(jìn)行量身定制安裝服務(wù)。消費(fèi)者可選擇隨車充、3.3KW、10KW以及20KW充電樁等不同充電設(shè)備為騰勢(shì)純電動(dòng)汽車進(jìn)行充電，最快不到3小時(shí)就能充滿整車電量。
將來(lái)不僅可更便捷地在家充電，還可以按圖索驥地在公共區(qū)域充電，這樣的話，在城市中使用電動(dòng)汽車，無(wú)疑會(huì)方便很多。
騰勢(shì)提高用戶體驗(yàn)的第三大抓手是提高智能化體驗(yàn)。騰勢(shì)純電動(dòng)汽車為車主打造的專屬APP將具備遠(yuǎn)程空調(diào)控制、遠(yuǎn)程充電控制、智能查看車輛狀態(tài)等多重智能操控服務(wù)，還可以實(shí)現(xiàn)一鍵尋車，避免車主在大型停車場(chǎng)找不到汽車的尷尬。
而鑒于售后服務(wù)也是純電動(dòng)汽車消費(fèi)者的一大顧慮，深刻洞悉消費(fèi)心理的騰勢(shì)純電動(dòng)汽車也針對(duì)性地放出了第四個(gè)大招。針對(duì)所有騰勢(shì)車主實(shí)行整車3年或12萬(wàn)公里保修服務(wù)、動(dòng)力電池8年或15萬(wàn)公里保修服務(wù)，以高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的維修保養(yǎng)條例為消費(fèi)者提供無(wú)憂的售后保障服務(wù)。同時(shí)還聯(lián)合全球著名的安聯(lián)救援聯(lián)手，為車主提供在中國(guó)大陸境內(nèi)全覆蓋的道路救援服務(wù)。
除了上述四招之外，車透君還發(fā)現(xiàn)，騰勢(shì)還站在行業(yè)先行者的角度，為電動(dòng)車的普及和體驗(yàn)，作出了有益的嘗試。例如，它已加入多個(gè)分時(shí)租賃項(xiàng)目，包括由戴姆勒集團(tuán)推出針對(duì)企業(yè)和園區(qū)的綠色共享出行服務(wù)Car2Share隨心開(kāi)等項(xiàng)目；騰勢(shì)還將向消費(fèi)者推出“先租后買”優(yōu)享購(gòu)車計(jì)劃，消費(fèi)者可先以租車的方式體驗(yàn)騰勢(shì)，在約定的租賃時(shí)間內(nèi)完成購(gòu)買，則租車費(fèi)用減免。這一模式將在一線城市全面推廣。
所謂有志者事竟成，本著“用戶至上、體驗(yàn)為王”的原則，騰勢(shì)重視基于消費(fèi)者層面的研發(fā)，比高調(diào)的概念發(fā)布，更樸實(shí)動(dòng)人。工信部長(zhǎng)苗圩曾說(shuō)，2016年新能源汽車的銷量將超過(guò)70萬(wàn)輛，比2015年翻一番。但在量的爆發(fā)背景下，質(zhì)的高端突破也許更具標(biāo)桿意義?；蛟S高端純電動(dòng)汽車的銷量?jī)H占全部銷量的1%，但中國(guó)新能能源汽車市場(chǎng)很是需要這種“正本清源”的探路者。畢竟，誰(shuí)能摘下寶塔尖上的明珠，誰(shuí)才更有希望引領(lǐng)行業(yè)的未來(lái)。
