2016年前三季度整個新能源汽車產業(yè)依然處于高速發(fā)展之中，中國市場已經成為世界上新能源汽車最大的市場，也成為增速最快的市場之一，國外各大車企隨之紛紛而來。多家跨國汽車公司公布的新能源戰(zhàn)略，正顯示出了他們對2020年后中國新能源市場的信心。
據中國汽車協會統(tǒng)計，1～9月我國新能源汽車生產30.2萬輛，銷售28.9萬輛，比上年同期分別增長93.0%和100.6%。雖然2016年前三季整個新能源汽車產業(yè)依然處于高速發(fā)展之中，但產銷量增幅以及產銷總量等似乎并沒有達到預期。
但是，中國市場已經成為世界上新能源汽車最大的市場，也成為增速最快的市場之一。多家跨國汽車公司公布的新能源戰(zhàn)略，正顯示出了他們對2020年后中國新能源市場的信心。
大眾汽車：10年推出30款純電動車
據大眾集團公布的2025戰(zhàn)略，未來企業(yè)將著力于新能源產品的研發(fā)布局，其中插電式混合動力和純電動車型將成為重點規(guī)劃的對象。
根據大眾汽車集團的戰(zhàn)略規(guī)劃，到2025年，大眾純電動車銷量區(qū)間將在200萬～300萬輛之間，占比總體的20%～25%。未來大眾規(guī)劃的30多款電動車型中，將有大部分誕生于全新電動車專用平臺，該平臺在延續(xù)極強擴展性的同時，還可兼容大眾所有新能源車型類別，并將提供不同電動車續(xù)航里程的調校。
寶馬汽車：在售新能源車增至9款
9月1日，BMW新能源汽車發(fā)布會在成都舉行，寶馬集團宣布將在中國提供5個車系9款新能源車型，包括純電動汽車和插電式混合動力汽車，這是豪華品牌中覆蓋面最廣而技術最領先的新能源汽車陣容。
寶馬在新能源汽車領域的產品擴張與公司在內燃機車型的戰(zhàn)略一脈相承。根據“全新第一戰(zhàn)略”，寶馬集團將在未來數年內擴展在大型豪華車、高性能汽車、豪華SAV及緊湊型豪華車等領域的產品組合。“BMW高效動力”及“BMW互聯駕駛”將貫穿于每一個細分市場，繼續(xù)引領汽車行業(yè)的創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展。
北京現代謀銷量反攻鎖定新能源車10%占比
6月13日，北京現代推出了包括新朗動在內的3款車型。而這還僅僅是北京現代提升產品推出速度的冰山一角。在此次產品發(fā)布會上，北京現代還發(fā)布了未來5年推出9款車的“新能源戰(zhàn)略-NEW計劃”（以下簡稱“NEW計劃”），并證實了經濟型SUV的國產傳聞。到2020年，北京現代將實現新能源車銷量占比超過10%的目標。
通用汽車：為中國定制本土化戰(zhàn)略
3月，通用汽車公布了在華的新能源戰(zhàn)略，其中明確表示，到2020年，將在中國市場推出10余款新能源車。在通用規(guī)劃的5年10余款新能源車型中，將涵蓋別克、雪佛蘭、凱迪拉克以及寶駿這四大品牌。且每年推出至少1款國產混合動力車，覆蓋從弱混到強混，非插電到插電式的全類型新能源產品。此外，基于別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌的各自旗艦產品都將在今年推出新能源版車型。
該計劃公布至今，通用已經先后向市場上推出了國產的全新一代君越混動版，和邁銳寶XL全混動車型。
奔馳正式發(fā)布全新的純電動車子品牌“EQ”
在前段時間舉行的巴黎車展上，奔馳正式發(fā)布了全新的純電動車子品牌“EQ”，并推出EQ系列純電動SUV車型，實際續(xù)航里程超過400公里。據悉，新車基于奔馳最新一代的模塊化電動車平臺打造，預計將于2019年正式量產。
奔馳方面表示，計劃在今年年底推出升級版的B250e以及兩款Smart車型的電動車，到2025年，奔馳還將推出多款插電式混合動力汽車，以及10款左右純電動車型，而這些新能源車型都會在中國生產。
英菲尼迪推首款純電動車將瞄準中國市場
日前，有海外媒體報道稱，英菲尼迪未來或將推出一款純電動的全新車型。據悉該車有望基于此前推出的LE概念車進行打造，動力系統(tǒng)改進自現款日產聆風（國產啟辰晨風）。主要面向中國市場進行銷售。
根據英菲尼迪官方的信息，計劃推出的電動汽車將主要在中國市場銷售，并且很有可能在中國進行全球首發(fā)。
