今年以來，現貨動力煤價格高位震蕩，相關部門頻頻出臺政策穩(wěn)定市場。中國證券報記者獲悉，2018年煤炭市場將繼續(xù)實行“基準價+浮動價”的價格機制，長協基準價或維持2017年水平不變。同時，2018年長協合同數量占比將達75%以上。
協商確定定價機制
對于下水煤合同定價機制，供需雙方將繼續(xù)參照上年度“基準價+浮動價”的辦法協商確定定價機制?；鶞蕛r由雙方根據市場供需情況協商確定，對協商不能達成一致意見的，仍按不高于2017年度水平執(zhí)行。
鐵路直達煤合同定價供需雙方也將參照“基準價+浮動價”機制協商確定合同價格。對不能達成一致意見的，基準價由下水煤基準價格扣除運雜費后的坑口平均價格和供需雙方2017年月度平均成交價格綜合確定，兩類價格權重各占50%。浮動價可結合環(huán)渤海煤炭價格指數、CCTD秦皇島港煤炭價格指數、中國沿海電煤采購價格指數綜合確定。
2016年底，神華集團、中煤集團等大型煤炭企業(yè)紛紛與華能集團、大唐集團等電力企業(yè)簽訂了2017年電煤中長期合同。以5500大卡動力煤為例，2017年年度長協合同基準價格為535元/噸。
而現貨動力煤價格今年以來波動較大。夏季旺季時，北方港口現貨動力煤價格最高報價超過700元/噸。10月份淡季以來，現貨動力煤價格持續(xù)下調，最新一期秦皇島CCTD5500大卡現貨動力煤報價為612元/噸。
鼓勵直購直銷
據了解，相關部門將支持企業(yè)自主簽訂合同，鼓勵供需雙方直購直銷。在簽訂中長期合同中，鼓勵支持煤炭供需雙方多簽直購直銷合同，減少中間環(huán)節(jié)，降低交易成本。
積極推動供需雙方簽訂一年及以上、數量相對固定以及有明確價格機制的中長期合同。其中，規(guī)模以上煤炭、發(fā)電企業(yè)集團簽訂的中長期合同數量，應達到自有資源量或采購量的75%以上，鐵路、港航企業(yè)對中長期合同在運力方面要予以優(yōu)先安排和兌現保障。鼓勵多簽有運力方參與的三方中長期合同，探索產運需三方和社會征信機構參與共同簽訂四方合同。
簽訂中長期合同有利于生產組織，減少供需波動，穩(wěn)定市場預期。2018年中長期合同履約率應不低于90%。中國煤炭工業(yè)協會應在今年12月上旬前完成2018年合同匯總工作，鐵路部門應在12月中旬前完成對跨省區(qū)煤炭運力的配置。對在規(guī)定時間內未完成購銷合同簽訂和錄入網絡系統的，原則上不再保持運力。
今年4月初，發(fā)改委下發(fā)過緊急通知，督促相關企業(yè)加快簽訂和履行煤炭中長期合同，確保簽訂的年度中長期合同數量占供應量或采購量的比例達75%以上，并對截至4月底，簽約量比例低于75%，季度履約率低于80%或半年履約率低于90%的企業(yè)，以及全年簽約量占比低于75%或履約不到90%的相關煤炭企業(yè)，采取一定的監(jiān)管措施。
國家統計局數據顯示，9月份，全國原煤產量3億噸，同比增長7.6%；今年1-9月份，原煤產量25.9億噸，同比增長5.7%。
