2019年，由中國電建承建的薩拉曼王國港務設施項目正式開工，重大項目的落地開花，為當?shù)貏?chuàng)造了大量就業(yè)機會，也帶動了沙特本土的經(jīng)濟發(fā)展，作為沙特2030愿景工程中最重要的項目之一，吸引了大量外籍員工，為在“一帶一路”建設中尋求到發(fā)展機遇，創(chuàng)造個人價值，來自孟加拉國的外籍員工莫拉與索哈格在眾多中資企業(yè)中選擇了中國電建，長達三年的相處，作為大家心目中的“洋勞?！笔侨绾卧谥袊髽I(yè)里實現(xiàn)自我超越和“名利雙收”的呢？接下來，讓我們一起來聽聽他們的故事。
莫拉的“中國式溫情”：“我把每個人都當做我的朋友”
薩拉曼王國港務設施項目位處于沙特阿拉伯東部省地區(qū)，簡稱沙特國王港項目，靠近波斯灣沿海，臨近印度與埃及、孟加拉、巴基斯坦等國，項目的成立造就了大量的就業(yè)崗位，并吸引了來自多個國家的境外人員前來務工。
來自孟加拉國的Osim Molla （莫拉）來到沙特國王港擔任小車司機的工作已有一年的時間，28歲還處于青年階段的他已經(jīng)掌握了相當精湛的駕駛技術，駕駛白色普拉多越野車，每天載著建設者們穿梭在工地一線與生活營區(qū)、或是達曼利雅得市區(qū)之間——這就是莫拉的工作日常。自2019年12月加入項目部已近3年的時間，長久以來，在與中方人員的接觸過程中，莫拉深受企業(yè)管理的影響，“和諧互助”的理念已經(jīng)他的心中落地生根。
又到了一天的午餐時間，食堂大門外，莫拉正在將一份又一份的白色飯盒裝在后備箱中，然后快速驅(qū)車前往現(xiàn)場，此時，他迫切的希望時間的縮短能夠減緩溫度降低的速度。而另一頭的現(xiàn)場辦公室里，中方人員正在電腦前敲擊這鍵盤，描繪著CAD圖紙。生活營區(qū)距離辦公室長有長達15分鐘左右的車程，技術小伙們晌午時常常因為加班無法及時趕回營地吃飯，因此，送午飯這項重任莫拉便主動接手了過來。“Come!Come!”(快來，快來！)一聲吆喝在門口響起，大家趕至門口時，莫拉已經(jīng)在將一袋又一袋的午餐下卸了，直至大家開始吃飯后，莫拉微笑的點點頭便又匆匆趕完營地，而此時的他，肚子里也是空空的。
作為大家心目中的“洋勞模”，莫拉自加入項目部以來，他的諸多舉動給項目員工們帶了別樣的“中國式溫情”，2020年疫情爆發(fā)，莫拉主動申請參加防疫工作，每晚7點準時陪同巡邏人員檢測外籍員工的體溫狀態(tài)；不管是出差還是加班，莫拉隨時隨地都處于待命的狀態(tài)，甚至是晚上11點后，只要同事們一個電話，他便能馬上前往現(xiàn)場接他們“回家”。
“MYP Project（項目英文簡稱）給了我機會，因此我把每個人都當做我的朋友，我明白滿足與感恩的含義，所以這里也是我今后成長的地方?！蹦@么對大家說道。
協(xié)調(diào)小能手索哈格：波斯灣的“勞動委員”
廢舊物的資處理在沙特項目來說是重中之重，購買的材料在使用完成后需要及時進行處理，回收后能便夠節(jié)約項目成本，但由于業(yè)主體系的限制，所有材料的回收處理都必須嚴格按照相關規(guī)定進行申請，包括對于進出口的把控，因此，協(xié)調(diào)及運輸便成了一項不可缺少的過程，而如何快速對接這些事務呢？別擔心，在我們的項目上，有一個協(xié)調(diào)交接小能手—來自孟加拉的索哈格。說起來你可能不太相信，34歲的索哈格僅僅是一名現(xiàn)場小車司機，自加入國王港項目部已有3年的時間，他與莫拉也是好朋友，在中國企業(yè)工作的這段時光，成為了他人生的“加速器”。
“進門證辦理好了嗎？拖車多久到？”索哈格問道，手中接過進門證后，他便與中方同事一同驅(qū)車前往拌合站，監(jiān)督著一輛輛拖車上了地磅記錄了皮重后，索哈格的普拉多跑頭，雙閃一開勻速帶領著拖車前往2號門崗，安保人員每次都會在進門詢問一些問題，由于中方人員不懂阿拉伯語，只能用簡單的英語加手勢進行比劃交流，而此時索哈格的翻譯能力便派上了大用處，經(jīng)過他的協(xié)調(diào)后，拖車順利進入了現(xiàn)場一線，在完成貨物裝載后，運至2號出口再次由索哈格協(xié)調(diào)后放行。一套完整的處理流程的耗時常常需要一整天的時間，從接車、帶車、進場、出場等等，繁瑣的手續(xù)一開始使得索哈格也摸不著頭腦，為了減輕同事的負擔，在與中方人員多次往返此項工作后，細心的他已經(jīng)完成掌握了這項工作，漸漸地，與安保白夜班的人員交流增多，幽默風趣的索哈格與他們“打”成了一片，每次見他帶車過來，安保員只是檢查下進出文件便放行，建立信任后，此舉極大節(jié)約運輸過程中的時間，實質(zhì)提高了工作效率。
索哈格多為人熱情，幽默，認真，負責，自之后每當項目廢舊材料轉(zhuǎn)運時，他便往返于營區(qū)與現(xiàn)場之間的轉(zhuǎn)運現(xiàn)場，物資到拌合站過磅計費過程中，解決進出及手續(xù)的協(xié)調(diào)問題……日常工作中，“小能手”索哈格多憑借出色的溝通能力替同事解決了一個又一個問題，也因此多次被大家稱贊為“波斯灣勞動委員”，“能夠大家的認可，我很高興，是我的朋友改變了我的命運，讓我從一名司機成長為一名協(xié)調(diào)員，我學到了更多的交流方式。”索哈格說道。
用行動記錄回憶：建設者由內(nèi)而生的“驕傲之心 ”
從遙遠的孟加拉國再到沙特阿拉伯，從中國企業(yè)再至國王港項目，莫拉與索哈格親歷了項目從開工建設再到一棟棟建筑拔地而起，一座座混凝土擋墻從液態(tài)到固化。建設的過程中的點點滴滴已經(jīng)在他們心中刻下了深刻的記憶，不管是從事后勤或者生產(chǎn)一線，腳下的黃沙見證了他們對項目建設做出的貢獻。
目前，國王港項目已迎來建設的“高峰期”，部分外籍人員因為無法忍受炎熱的高溫而選擇了去往其他地方的公司文職工作，但莫拉與索哈格依然和建設者們堅持在生產(chǎn)的第一線，他們所駕駛的車輛胎記已經(jīng)遍布了港口現(xiàn)場每一個角落，“每天看到項目的變化，我們也跟著高興。”莫拉說,“這個項目是個巨大的工程!等以后完工后我也要帶我的家人來參觀它,告訴我的孩子，你的父親也參與其中，這領我感到驕傲！。” 索哈格認真的對我們說道，他們與中國企業(yè)的故事還在延續(xù)。
三年無悔拼搏，三年辛勤奉獻，沿著這條充滿艱辛也充滿希望的道路，向著理想勇往直前，波瀾壯闊的激蕩歲月，承載了太多建設者們的光榮與夢想，不論膚色，不論國籍，他們不拘語言不拘文化，正在合力鑄就一個世界之最。
莫拉（左）和索哈哥
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