中國電力網(wǎng)訊 10月29日至30日，深圳地鐵車站安裝裝修工程質(zhì)量觀摩活動(dòng)在中國水電八局承擔(dān)施工任務(wù)的深圳地鐵5號(hào)線南延線前灣公園站舉行。深圳市地鐵集團(tuán)建設(shè)總部及監(jiān)理單位相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，來自中國建筑、中國中鐵、中國鐵建、中國交建、中國電建共五大央企的地鐵建設(shè)同行參加了此次觀摩活動(dòng)，總計(jì)300余人。

　　本次觀摩活動(dòng)由深圳市地鐵集團(tuán)有限公司主辦，中電建南方建設(shè)投資有限公司承辦，中國水電八局深圳市城市軌道交通5號(hào)線5122-3工區(qū)項(xiàng)目部協(xié)辦?；顒?dòng)旨在通過科技引領(lǐng)和技術(shù)創(chuàng)新，全面推進(jìn)地鐵站后工程質(zhì)量提升，建造精品地鐵工程。

　　觀摩現(xiàn)場共設(shè)置講解展示區(qū)8個(gè)，主要包括質(zhì)量控制及成品保護(hù)、新式高效設(shè)備及工器具使用、環(huán)控機(jī)房及冷水機(jī)房裝配式施工、BIM技術(shù)優(yōu)化應(yīng)用、放樣機(jī)器人介紹及演示、材料樣品展示等。通過現(xiàn)場觀摩，大家對(duì)站后工程施工的具體工藝流程、過程控制及經(jīng)驗(yàn)成果有了詳盡的了解。特別是BIM技術(shù)應(yīng)用及放樣機(jī)器人展示區(qū)引起了大家的濃厚興趣，詳細(xì)了解了相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用情況。

　　觀摩過程中，深圳地鐵集團(tuán)建設(shè)總部領(lǐng)導(dǎo)對(duì)水電八局站后工程施工質(zhì)量給予了充分肯定，潘明亮副總經(jīng)理說：“前灣公園站站后工程充分展示了水電八局精細(xì)化施工理念，是我見到的所有站后工程中的精品”。觀摩人員表示，要認(rèn)真學(xué)習(xí)水電八局在質(zhì)量控制、安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、新技術(shù)新工藝應(yīng)用等方面的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，將這些好方法、好點(diǎn)子帶回去，加強(qiáng)管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、工法創(chuàng)新，不斷提升深圳地鐵工程施工質(zhì)量和整體形象。

　　深圳地鐵5號(hào)線南延線是既有5號(hào)線的延長線，自北向南貫穿前海深港合作區(qū)。全線地下敷設(shè)，線路全長7.65公里，共設(shè)桂灣站、前灣站、前灣公園站、媽灣站、鐵路公園站、荔灣站、赤灣站7座車站，其中換乘站3座。根據(jù)建設(shè)工期計(jì)劃，工程施工主要工作將于2018年基本完成，2019年12月底開通試運(yùn)營。中國水電八局深圳地鐵5號(hào)線南延線5122-3工區(qū)項(xiàng)目部承擔(dān)南延線全線的站后工程施工任務(wù)。其中，前灣公園站為樣板站。

　　站后工程是地鐵工程建設(shè)的最后階段，也是涉及專業(yè)最多、交叉作業(yè)最多最復(fù)雜的階段。目前，深圳地鐵5號(hào)線南延線站后工程已全面進(jìn)入施工高峰期，進(jìn)度、質(zhì)量、安全、文明施工等各項(xiàng)指標(biāo)均符合規(guī)范要求。項(xiàng)目部將超前謀劃，科學(xué)組織，嚴(yán)格管理，全力推進(jìn)工程建設(shè)，確保通車目標(biāo)按期實(shí)現(xiàn)。（郭新鋒、全紅、巨亞鵬）