與目前的成本相比，海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)界還有很長的路要走：2016年建成的海上電廠平準(zhǔn)化發(fā)電成本是120-130歐元/兆瓦時(shí)，約比可比較地區(qū)的陸地風(fēng)能高40%，比太陽能光伏高20%。在很多地方，傳統(tǒng)資源如煤和天然氣則更為低廉。
海上風(fēng)電近年來發(fā)展速度迅猛。今年6月7日，丹麥可再生能源咨詢機(jī)構(gòu)MAKE發(fā)布《2017年第二季度風(fēng)電市場(chǎng)展望報(bào)告》（以下簡稱：“報(bào)告”），著重對(duì)未來十年全球及各國家和地區(qū)的市場(chǎng)發(fā)展做出了預(yù)測(cè)。該報(bào)告將全球風(fēng)電新增容量十年預(yù)測(cè)上調(diào)10.8GW，未來五年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)上調(diào)預(yù)測(cè)容量的60%。
西方整機(jī)商對(duì)亞太區(qū)域新興市場(chǎng)的關(guān)注度不斷提升，多數(shù)簽署了有條件訂單或已進(jìn)行訂單確認(rèn)，近期市場(chǎng)預(yù)測(cè)較好。中國、德國、法國、荷蘭與美國市場(chǎng)將成為未來五年內(nèi)，翻新改造工程新增容量的前五大市場(chǎng)。美國的“80-20風(fēng)機(jī)翻新法”將成為美國市場(chǎng)開發(fā)的主要推動(dòng)力。
據(jù)悉，2016年12月，荷蘭批準(zhǔn)了迄今為止最廉價(jià)的海上風(fēng)能項(xiàng)目投標(biāo)—54.50歐元/兆瓦時(shí)，地點(diǎn)在離海岸15英里;僅5個(gè)月前，同樣地點(diǎn)的中標(biāo)價(jià)格是72.70歐元。丹麥方面則更為振奮，2016年11月中標(biāo)的價(jià)格是49.90歐元，只有2014年的一半。
歐洲為海上風(fēng)能提供了巨大的經(jīng)濟(jì)和監(jiān)管支持，其市場(chǎng)容量超過90%。目前歐洲已擁有成熟供應(yīng)鏈、高水平專業(yè)技術(shù)和很強(qiáng)的競爭力，預(yù)計(jì)10年內(nèi)海上風(fēng)能將可以與其它資源競爭。荷蘭政府預(yù)計(jì)到2026年將不再給予補(bǔ)貼，不過這個(gè)時(shí)間點(diǎn)可能提前：2017年4月德國平均中標(biāo)價(jià)格已低于預(yù)期，低于丹麥此前紀(jì)錄。
與目前成本相比，海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)界還有很長的路要走：2016年建成的海上電廠平準(zhǔn)化發(fā)電成本是120-130歐元/兆瓦時(shí)，約比可比較地區(qū)的陸地風(fēng)能高40%，比太陽能光伏高20%。在很多地方，傳統(tǒng)資源如煤和天然氣則更為低廉。
技術(shù)成本比較高。在海上建設(shè)需要更多的地基材料，同時(shí)惡劣的天氣情況使安裝和維護(hù)成本都隨之增加。另外，海上風(fēng)電廠需要昂貴的管道與路上傳輸網(wǎng)路連接。
隨著所有可再生能源價(jià)格持續(xù)下降，海上風(fēng)能仍處于開發(fā)的先期階段，所以價(jià)格有望進(jìn)一步快速下降，從而增加其競爭優(yōu)勢(shì)。根據(jù)麥肯錫研究，當(dāng)不同的風(fēng)電廠將水深、預(yù)備場(chǎng)地、補(bǔ)貼和其它因素標(biāo)準(zhǔn)化從而可以比較后，可以看到成本下降已經(jīng)在實(shí)現(xiàn)。
需要注意的是，除非風(fēng)電廠真正建成并投入運(yùn)營，否則不可能知道在上述價(jià)格前提下是否盈利。但企業(yè)競爭并不激烈，荷蘭的競標(biāo)時(shí)只有38家投標(biāo)。
海上風(fēng)能有許多優(yōu)勢(shì)可以彌補(bǔ)其高成本。尤其是，它可以建在人口密集的海岸附近(這里土地價(jià)格很高)，巨大的風(fēng)速可以產(chǎn)出每單位更多電力。海上也可以補(bǔ)充太陽能光伏，因?yàn)樵诙熵?fù)荷最高的時(shí)候產(chǎn)出較好，實(shí)現(xiàn)了全年的穩(wěn)定產(chǎn)量。還有一個(gè)問題，當(dāng)最近的渦輪機(jī)距離海岸也有數(shù)英里之遙，鄰避效應(yīng)會(huì)大大減少，但當(dāng)海上電廠不夠遠(yuǎn)，鄰避效應(yīng)就是個(gè)問題，會(huì)有關(guān)于視線或者海岸線污染的抱怨。
產(chǎn)業(yè)控制之外的因素包括低利息率和低鋼材價(jià)格對(duì)于降低成本也起著重要作用，影響因素還有更好的技術(shù)，尤其是建設(shè)更大的渦輪機(jī)及要求更好的耐用性等趨勢(shì)。較大的渦輪機(jī)可以產(chǎn)生更多電力，從而效率更高。很多年以來，3-4兆瓦渦輪機(jī)是標(biāo)準(zhǔn)配置，現(xiàn)在8-10兆瓦比較普遍，到2024年13-15兆瓦可能成為市場(chǎng)主流。這會(huì)降減少每兆瓦成本。20世紀(jì)90年代，海上風(fēng)電廠的預(yù)計(jì)壽命是15年，現(xiàn)在接近25年，新的項(xiàng)目有望運(yùn)行時(shí)間達(dá)到30年。而且隨著投資者可以更為輕松的從海上風(fēng)電獲利，融資風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)下降。
海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)仍有改善空間。目前海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)仍在成長過程中，正在逐漸專業(yè)化。符合要求的供應(yīng)商和船只有限，例如所有者、總包商和分包商仍在摸索如何一起工作。具有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)順利完成海上風(fēng)電項(xiàng)目的行業(yè)專家不多，隨著海上風(fēng)電場(chǎng)規(guī)模逐漸擴(kuò)大，對(duì)這類專業(yè)人士的需求也會(huì)越來越大。
規(guī)模本身是有利因素。隨著更多風(fēng)電場(chǎng)投入建設(shè)，物流和全產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模經(jīng)濟(jì)開始顯現(xiàn)，包括分享工作人員轉(zhuǎn)移船只、直升機(jī)和協(xié)調(diào)自升式平臺(tái)接駁和主要部件更換操作員等。
