近年來，中國在新能源并網、智能配用電、電動汽車及實施電能替代等方面快速發(fā)展，整體技術水平不斷提升，推動了電網的創(chuàng)新發(fā)展。當前，新一輪能源變革正在世界范圍內蓬勃興起，互聯網、物聯網、通信網與電力系統的融合更加緊密，我們要把握機遇，在智能配用電、電能替代、電動汽車等領域實現新突破。
當前，新一輪能源變革正在世界范圍內蓬勃興起，全球能源格局正在發(fā)生重大而深刻的變化。這一輪世界能源變革的焦點是新能源，變革的方向是推動能源發(fā)展方式戰(zhàn)略轉型，調整能源結構，提高能效水平，實施能源替代。近年來，中國在新能源并網、智能配用電、電動汽車及實施電能替代等方面快速發(fā)展，整體技術水平不斷提升，推動了電網的創(chuàng)新發(fā)展，取得了世人矚目的成就。
一是促進新能源的大規(guī)模應用。加快發(fā)展新能源，逐步減少對化石能源的依賴，是人類應對日益突出的能源危機、環(huán)境危機，實現可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。
2015年，中國風電、太陽能發(fā)電新增裝機容量雙創(chuàng)新高，風電裝機容量連續(xù)四年世界第一，光伏裝機容量首次超過德國躍居世界第一，在能源結構優(yōu)化和綠色發(fā)展轉型中發(fā)揮了重要作用，成為中國新能源發(fā)展史上新的里程碑。
截至今年6月，我國風電并網容量達到1.37億千瓦，大陽能發(fā)電并網容量達到6304萬千瓦。預計到2020年，中國風電并網容量將達到2.5億千瓦，大陽能發(fā)電并網容量將達到1.5億千瓦。
二是建設適應用戶多元要求的智能配電網。開放互動、主動自愈的智能配電是智能電網建設的重要環(huán)節(jié)，是實現用戶可靠供電、能源資源優(yōu)化配置、用戶雙向互動、創(chuàng)新服務模式的重要平臺。
近年來，中國不斷加大配電網建設投入，建立技術標準體系，加快信息化集成應用，智能配電網建設取得顯著成效，供電能力大幅提升，供電質量持續(xù)提高，北京、上海、深圳等重點城市核心區(qū)用戶平均故障停電時間低于5分鐘，供電可靠率居于國際領先水平。
“十三五”期間，我國配電網建設計劃投資1.7萬億元，預計2020年，全國中心城市供電可靠率將達到99.99%，用戶年均停電時間不超過1小時，其他城鎮(zhèn)地區(qū)供電可靠率將達到99.88%，用戶年均停電時間不超過10小時，保障地區(qū)經濟社會快速發(fā)展。
三是促進電動汽車的快速發(fā)展。近年來，中國政府高度重視電動汽車及充電基礎設施發(fā)展，電網企業(yè)也積極開展充電設施建設和標準編制，不斷提升充電設施運營水平。
截至2015年年底，全國建成充換電站3600座，公用充電樁4.9萬個，在京滬、京港澳、青銀等8條高速公路建設快充站近400座，成為全球規(guī)模最大的電動汽車公共快充網絡，實現了充換電設施由點到面、由城市到城際的發(fā)展。預計2020年，我國將建成集中充換電站1.2萬座，分散電樁480萬個，從而滿足500萬輛新能源汽車的充電需求。
四是大力推動電能替代。電能占終端能源消費的比重不斷提高是全球能源發(fā)展的重要趨勢。隨著新材料、儲能、電池等技術取得重大突破，將來除少數領域外，大部分終端能源消費可用電能替代。
以國家電網公司為例，2013至2015年，公司在15個領域推廣了24種電能替代技術，累計實施熱泵、電窯爐、電鍋爐、港口岸電等電能替代項目3萬余個，完成替代電量超過1400億度。經調查研究，中國實施電能替代潛力巨大，替代總潛力超過10000億度。
“十三五”期間，中國將在城市集中供暖、工商業(yè)用熱、電動汽車與軌道交通發(fā)展、居民電氣化等重點領域加快實施電能替代，實現能源消費環(huán)節(jié)替代散燒煤、燃油消費約1.3億噸標準煤，帶動電能占終端能源消費比重提高約2%，促進電能消費比重達到27%。
未來，互聯網、物聯網、通信網與電力系統將更加緊密融合，分布式電源、儲能裝置、智能電器等快速發(fā)展，云計算、大數據、移動終端等現代信息技術的廣泛運用，要求電網技術不斷創(chuàng)新，提升資源配置的高效性、電源接入的適應性、供電質量的可靠性、用電服務的互動性，傳統電網向智能電網的全面升級已經成為必然。
在智能配用電領域，要重點突破主動配電網運行控制與管理、分布式電源與微電網并網及運行控制、直流配電網、多能源互補的配電網智能調度等關鍵技術，實現配電網—電源—負荷協調控制和優(yōu)化運行，實現配電網主動自愈、分布式電源即插即用和多元化負荷的靈活、高效接入，提高配電網調控能力、運行效率以及供電安全可靠性和電能質量。
在電動汽車領域，要重點突破能源互聯網環(huán)境中電動汽車智能充放電、規(guī)模化電動汽車與電網雙向互動協調控制、基于物聯網的電動汽車運營服務支撐等關鍵技術，顯著提升電動汽車充換電服務效率，加快推動電動汽車發(fā)展。
在電能替代方面，要重點突破工農業(yè)生產電氣化、海港及航空港港口岸電、電能替代新型設備與材料、電能替代設備運行控制等關鍵技術，不斷提高電能在終端能源消費中的比重，促進全社會電氣化水平的提升。
在前瞻性技術領域，要重點開展大規(guī)模、長壽命、低成本、高安全新型化學儲能以及高效率、低成本物理儲能技術，無線輸電技術，能源互聯和服務互動的能源互聯網技術等前沿技術研究，為未來電網及新一代能源系統的發(fā)展奠定基礎。
