“三千里風(fēng)雪尋煤路，八百里洞庭過駁忙；待黑金滾滾而來日，再聚首舉杯論英雄?！笔盏酵聫谋狈絺鱽砘疖嚸赫l(fā)往株洲的消息，望著滔滔江水上發(fā)往株洲的煤船，站在湖北荊州碼頭的公司燃料調(diào)運部副主任王晨不禁感嘆，吟詩一首。
那是今年1月的一天下午，接到華銀公司緊急調(diào)運1萬噸水運煤支援公司的消息后，在江西調(diào)煤的王晨欣喜萬分，立即按照要求動身去湖北對接。抵達(dá)荊州，已經(jīng)是晚上10點，他顧不上旅途疲倦，馬上與供應(yīng)商、承運商進行會談，隨后連夜趕到江邊碼頭，敦促裝車、發(fā)運。
荊州的凌晨，江邊格外冷，氣溫零攝氏度以下。碼頭上沒有采樣機，寒風(fēng)凜冽中，王晨帶著采樣員快步上前進行人工取樣，已是凌晨3點。為了滿足國標(biāo)要求，保證煤樣有代表性，55車汽車煤，每卸一車，他們就采樣2個點，直到早上8點，才干完。接著，馬上裝船，終于將第一船煤發(fā)出。隨后，他拿出手機，馬上向公司匯報發(fā)運情況……
連日來，江邊低溫濕冷、風(fēng)大揚塵，王晨在這一干就是3天3夜，每天都是一臉煤灰。然而，看著載滿“烏金”的船只從碼頭駛向遠(yuǎn)方，王晨深感累并快樂著，因為在工作中體現(xiàn)了價值，此時他詩情涌上心頭……
1萬噸煤，這在平時不算什么事，然而在當(dāng)時這種環(huán)境形勢下卻是尤為珍貴。
2017年11月份開始，受環(huán)保檢查、煤礦年度整治和冬季取暖等因素影響，煤炭產(chǎn)量有限，運力緊張，價格飆漲，各發(fā)電企業(yè)調(diào)煤面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。公司雙機運行，負(fù)荷率多日居高不下，日消耗煤量5000多噸，庫存煤量急劇下降，做為保供應(yīng)的調(diào)運人員，王晨深感責(zé)任重大。
在江西調(diào)煤的日子里，王晨不忘公司囑托，積極與供應(yīng)商進行溝通，敦促礦方組織生產(chǎn)，加大發(fā)運力度。白天，他早上6點多就從住地出發(fā)，到各礦點現(xiàn)場查看生產(chǎn)、裝車情況，并了解其他礦點發(fā)運情況；晚上，他定時向公司匯報當(dāng)天的調(diào)運工作情況，尋求指導(dǎo)和幫助，并制定第二天的調(diào)運計劃安排，經(jīng)常干到凌晨2點多。針對供應(yīng)商反映的運力等困難問題，他主動去協(xié)調(diào)處理困難，完成了公司交給他的任務(wù)。
王晨始終相信，辦法總比困難多。
“煤炭資源緊張怎么辦？”
“多找?guī)准夜?yīng)商?！?/p>
“煤價上漲怎么應(yīng)對？”
“根據(jù)市場行情，及時匯報，調(diào)整采購價格?！?/p>
“運力緊張怎么辦？”
“加強與供應(yīng)商的溝通聯(lián)系，共同做好鐵路運力爭取工作?！?/p>
調(diào)煤“三大難題”，回答簡單，做起來顯然不是那么容易的事情。
王晨始終堅信，煤量都是奮斗出來的！在北方煤因各方面的原因難以抵達(dá)株洲的那些日子，江西當(dāng)時也面臨煤炭產(chǎn)量低、運力緊張、煤礦無庫存的情況。為了爭取新供應(yīng)商的支持，拓展公司煤源，增加煤炭供應(yīng)量，他先后4次登門拜訪一位供應(yīng)商，得到的結(jié)果是一口回絕。但是他卻沒有因此放棄，而是繼續(xù)跟進，向供應(yīng)商說明公司的煤炭需求形勢，懇請給予支持。在得知供應(yīng)商的家人去世的消息后，他又立即前往吊唁，并安慰供應(yīng)商的家人。在他的真誠舉動下，供應(yīng)商答應(yīng)了他的請求，將原本發(fā)往其他單位的1萬噸煤發(fā)給了公司，而且還是以相對較低的價格成交。
在王晨的高效落實和有力配合下，20天里，公司先后從江西調(diào)運了3萬噸燃煤，與北方煤互補發(fā)力，為保民生發(fā)電解了“燃煤之急”，平穩(wěn)度過了迎峰度冬保庫存的艱難時期。
作為一名從事燃料調(diào)運工作的基層干部，王晨把個人價值體現(xiàn)在崗位工作上。在企業(yè)最艱難、最需要的關(guān)鍵時期，他沖在最前線，敢于擔(dān)當(dāng)、甘于奉獻、勇于奮進，而且還創(chuàng)造性地完成了一些看似不可能完成的任務(wù)，為該公司迎峰度冬保庫存煤量作出了積極的貢獻。他立足崗位，以實際行動詮釋了核心理念和大唐精神，值得廣大干部員工學(xué)習(xí)。
