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新能源汽車產(chǎn)能預(yù)估:2020年產(chǎn)能遠(yuǎn)超實際

發(fā)布時間:2017-07-19   來源:麒麟財經(jīng)

所處環(huán)境令人擔(dān)憂

①政策不穩(wěn)定影響車企決策

補貼政策的發(fā)展直接影響我國新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。中國的政策體系支持力度最大,包括鼓勵研發(fā)和鼓勵消費,覆蓋整車、關(guān)鍵總成,并從體制上確保新能源汽車推廣應(yīng)用,在促進(jìn)消費和使用方面,地方政府扮演了重要角色。但新能源汽車政策和標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、管理體系相對并不完善。

密集的政策波動,在一定程度上影響了車企的正常經(jīng)營,也讓大量車企的生產(chǎn)銷售陷入“混沌”狀態(tài)。原本,很多新開發(fā)的產(chǎn)品已取得新車生產(chǎn)認(rèn)可,部分簽訂了銷售合同并生產(chǎn),但如今卻面臨著政策變化,需要時間調(diào)整產(chǎn)品提交申請進(jìn)入新的目錄的困境,從而導(dǎo)致產(chǎn)品堆放而無法交付。而一些小企業(yè)則是無法獲得銀行授信和貸款,出現(xiàn)資金鏈緊張。更為嚴(yán)重的是,車企對政策的穩(wěn)定性也發(fā)生了強烈擔(dān)心,不知道何時再來一次調(diào)整。而對于投資規(guī)模巨大的汽車企業(yè)來說,這種無法預(yù)計的市場邊界的調(diào)整,不啻于是一場災(zāi)難,有可能會造成巨大損失。

新能源汽車是“盛宴”O(jiān)R“剩宴”? 布局上游才是硬道理

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